Se pueden ver en un remolque al lado de la zona de construcción de la autopista, que están permanentemente anclados a los postes de tráfico cerca de la escuela, tal vez en la calle al lado de la Oficina.

Las señales de medición de velocidad por radar son comunes en autopistas y carreteras. ¿Su propósito es evidente: oye, hombre, despacio, ¿ de acuerdo?

¿Pero, ¿ funcionan? ¿¿ los conductores ven que realmente bajan la velocidad? ¿O, como muchas actividades de compromiso de radiodifusión pública, ¿ las señales de velocidad del radar son ignoradas por la mayoría de la gente?

Algunos estudios de tráfico han investigado el impacto directo y continuo de las señales de velocidad del radar en la velocidad del conductor. En general, las señales de velocidad del radar ralentizan el tráfico de 1 a 11 MPH en comparación con la situación anterior a la señal. las autopistas que circulan rápidamente parecen reducir la velocidad más que las calles tranquilas, Es intuitivo: cuando conduces a 27 millas por hora en Pine street, pisar suavemente los frenos en la ruta azul te reduce de 70 millas por hora a 60 millas por hora, lo que produce una desaceleración más suave.

Como se esperaba, no todos los conductores bajan la velocidad porque algunas señales le dicen que baje la velocidad. un estudio de Dakota del Sur muestra que el 74% de los conductores están acelerando antes de que se active la señal de retroalimentación de velocidad. Después de eso, el número de conductores por exceso de velocidad cayó alrededor del 20%, lo que fue suficiente para reducir la velocidad media en 4 - 5 mph.

Por lo tanto, aunque el Departamento no está seguro de que las señales de velocidad del radar sean efectivas para cualquier conductor en particular, pueden decir que estas señales "ralentizan el tráfico en general".

Estas señales funcionan sin aplicación obligatoria - algunos estudios han demostrado que el impacto es mayor cuando las señales de retroalimentación del radar también capturan y registran exceso de velocidad inusualmente malo.